“市场也许本无牛熊之分。”由于出身、背景的不同,基本面的差异与生俱来，新股的位置从一开始就决定了。新车亦如是。新车背后所赋予的品牌知名度、销售网络布局，营销“操盘手”等等决定了这款产品的市场走向。07年的新车有哪些新生代在市场中一路上扬，又有哪些新车迅速沦为市场的炮灰？

股市行情的涨跌极大地受到政策的影响，车市亦然。2007年即将过去，这一年中，涉及到汽车产业方方面面的新政法规所产生的影响力将持续下去，它们汇合成了一个效力巨大的政策面。其中，以与税费改革和节能减排有关的政策最引人关注，其影响也最为深远。【详细】

近年来，中国经济就像TRANSFORMERS一样，既变形，又金刚。汽车界作为经济的一面镜子，从报纸、杂志、新闻、广播、电视，外加小道消息和内部谣言一起轰炸这个本来就竖在稻草上、金碧辉煌的巨大超市。【详细】

越来越多的人预计中国的汽车市场将是长期牛市。2008，会走来一根预料之中的大阳线么？这其中的利好和利空值得玩味。再大的牛市也需要“牛”股的支撑。明年的车市将有超过约30款的新车入市，谁会是其中的超级“牛”车呢？这一切都需要我们拭目以待。【详细】

　　中国经济的蓬勃发展将是08车市发展的重要基础。预计2008年国民经济增速仍会超过10%，政府将仍坚持扩大内需的方针。在满足居民消费结构升级方面，汽车的主导地位极端重要。而且明年北京奥运会将举办，房市和股市将很有可能继续繁荣下去，居民财富积累的渠道在增加，消费能力不断增强。 明年将是中国第一批私家车购买者集中换车的开始。中国私车消费集中在02-03年开始启动，按照汽车的使用寿命，一般5-6年为一个周期，因此从明年起将掀起一股换车潮。这批消费者将集中购买中级以上档次的车型。而经济型轿车市场也同样有重大利好消息，据了解明年各地政府将先后出台鼓励小排量车政策，这将有效地刺激小排量车的发展。 按照以往经验来看，奥运主办国举办奥运的那一年往往就是该国汽车工业全面爆发的开始，这是有一定的依据的：为了举办奥运，主办国往往在交通道路建设上下比较大的功夫，这从客观上将刺激汽车消费。同时奥运的举办将令人开阔眼界，部分人的生活方式会发生一定改变。【详细】